針對人工巡檢檢修任務(wù)重、勞動強(qiáng)度大、作業(yè)環(huán)境艱苦、存在盲區(qū)、主觀因素大等缺點(diǎn),通過一種自主運(yùn)動式機(jī)器 人設(shè)備,搭載高清視覺、紅外、激光等傳感器,通過圖像識別處理技術(shù)、AI智能分析等手段,智能判斷車底、車側(cè)關(guān)鍵 部件狀態(tài),并將缺陷信息實(shí)時(shí)通過無線網(wǎng)絡(luò)傳輸至控制中心,以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障隱患,提高線路巡檢效率。
機(jī)器人配備快速充電樁,高效安全,能夠自主在完成巡檢任務(wù)后返回充電樁進(jìn)行自主充電,保障機(jī)器人完全無人值 守長期穩(wěn)定運(yùn)行。
項(xiàng)目 | 參數(shù) |
尺寸 | 900*700*830 |
防護(hù)等級 | IP54 |
續(xù)航時(shí)間 | ≥5h |
通訊方式 | WIFI/5G/4G |
導(dǎo)航方式 | 激光&視覺融合SLAM |
行走方式 | 四輪八驅(qū)全向 |
行走定位精度 | ≤30mm |
最大速度 | 1m/s |
最大爬坡 | 25° |
最高檢測精度 | 0.2mm |
最高檢測點(diǎn) | 2400mm |
機(jī)械臂末端定位精度 | ±0.02mm |
列車清洗機(jī)用于車輛外表皮(側(cè)面、側(cè)頂弧、頂面、端面)的清洗作業(yè),產(chǎn)品覆蓋固定式和移動式列車清洗機(jī),主要由噴淋刷洗系統(tǒng)、 ...
設(shè)備可對一列列車編組在不摘鉤狀態(tài)下同步架車作業(yè),也可對任一節(jié)車輛架車作業(yè);設(shè)備允許單獨(dú)對一個(gè)轉(zhuǎn)向架進(jìn)行更換,不需要對列車...
主要用于軌道列車解編、連掛的單車牽引。具有操作簡單、轉(zhuǎn)向靈活等特點(diǎn),四個(gè)車輪可獨(dú)立驅(qū)動,配備四輪獨(dú)立懸架 系統(tǒng)、提高四個(gè)...
電動公鐵兩用車(車橋)采用蓄電池為動力,橋式四輪驅(qū)動、四輪轉(zhuǎn)向(4WS+4WD)結(jié)構(gòu),承載大容量電池,牽引距離較長,可實(shí)...
600t公鐵兩用牽引車(內(nèi)燃型)主要用于對鐵路客貨車進(jìn)行調(diào)車作業(yè)。公鐵兩用牽引車在鐵路軌道上運(yùn)行時(shí)有足夠的牽引力,能夠在...