車載走行部在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)隨運(yùn)營(yíng)車輛部署安裝,通過(guò)監(jiān)測(cè)走行部軸箱、齒輪箱、牽引電機(jī)的振動(dòng)、溫度狀態(tài), 實(shí)現(xiàn)對(duì)走行部關(guān)鍵部件故障的早期預(yù)警、分級(jí)報(bào)警及健康狀態(tài)管理和運(yùn)維支持,同時(shí)能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)軌道波磨狀態(tài)的監(jiān)測(cè)和告警。
故障和報(bào)警數(shù)據(jù)可通過(guò)列車網(wǎng)絡(luò)分別報(bào)送至HMI端和車輛段(站)地面服務(wù)端。系統(tǒng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)可通過(guò)車地網(wǎng)絡(luò)通道傳輸至地面控制中心,由地面專家分析子系統(tǒng)進(jìn)行綜合分析和智能分析,為檢修運(yùn)維決策提供有效數(shù)據(jù)支撐。
車載監(jiān)測(cè)子系統(tǒng):由走行部監(jiān)測(cè)主機(jī)、前置處理器、復(fù)合傳感器組成;地面專家分析子系統(tǒng):由數(shù)據(jù)接入模塊、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊、數(shù)據(jù)分析模塊等組成。
系統(tǒng)診斷準(zhǔn)確率>99%,報(bào)警準(zhǔn)確率>98%,報(bào)率<0.1%。
列車清洗機(jī)用于車輛外表皮(側(cè)面、側(cè)頂弧、頂面、端面)的清洗作業(yè),產(chǎn)品覆蓋固定式和移動(dòng)式列車清洗機(jī),主要由噴淋刷洗系統(tǒng)、 ...
設(shè)備可對(duì)一列列車編組在不摘鉤狀態(tài)下同步架車作業(yè),也可對(duì)任一節(jié)車輛架車作業(yè);設(shè)備允許單獨(dú)對(duì)一個(gè)轉(zhuǎn)向架進(jìn)行更換,不需要對(duì)列車...
能同步提升n節(jié)不解鉤的列車組,方便地對(duì)列車車體下部的機(jī)械、電氣、氣動(dòng)管路等零部件進(jìn)行檢拆、維修、保養(yǎng)和更換。
主要用于軌道列車解編、連掛的單車牽引。具有操作簡(jiǎn)單、轉(zhuǎn)向靈活等特點(diǎn),四個(gè)車輪可獨(dú)立驅(qū)動(dòng),配備四輪獨(dú)立懸架 系統(tǒng)、提高四個(gè)...
電動(dòng)公鐵兩用車(車橋)采用蓄電池為動(dòng)力,橋式四輪驅(qū)動(dòng)、四輪轉(zhuǎn)向(4WS+4WD)結(jié)構(gòu),承載大容量電池,牽引距離較長(zhǎng),可實(shí)...
600t公鐵兩用牽引車(內(nèi)燃型)主要用于對(duì)鐵路客貨車進(jìn)行調(diào)車作業(yè)。公鐵兩用牽引車在鐵路軌道上運(yùn)行時(shí)有足夠的牽引力,能夠在...