0532-83762356
輪對受電弓在線檢測系統(tǒng)采用非接觸式圖像測量技術(shù)、光截圖像技術(shù)、高精度位移測量技術(shù)，檢測車輛輪對外 形的幾何尺寸、不圓度、踏面擦傷、剝離狀態(tài)，受電弓外形幾何尺寸、運行姿態(tài)，車頂外觀狀態(tài)。
系統(tǒng)能夠準確定 位故障位置，及時發(fā)出故障告警，并在遠程控制中心顯示詳細的報警信息及檢修維護指導建議，及時發(fā)現(xiàn)輪對、受 電弓故障狀態(tài)，為檢修作業(yè)及部件維護更換提供有效的數(shù)據(jù)支撐。
| 行業(yè)最高參數(shù)指標 | |
| 輪緣高度測量范圍 | 25～40mm |
| 輪緣高度測量誤差 | ±0.2mm |
| 輪緣厚度測量范圍 | 20～40mm |
| 輪緣厚度測量誤差 | ±0.2mm |
| 輪對內(nèi)側(cè)距測量范圍 | 1345～1365mm |
| 輪對內(nèi)側(cè)距測量誤差 | ±0.6mm |
| 車輪直徑測量范圍 | 750～1000mm |
| 車輪直徑測量誤差 | ±0.5mm |
| Qr值測量范圍 | 0～13mm |
| Qr值測量誤差 | ±0.4mm |
| 車輪擦傷檢測技術(shù)指標 | |
| 擦傷深度測量范圍 | 0～15mm |
| 擦傷深度測量誤差 | ±0.2mm |
| 不圓度測量誤差 | ±0.3mm |
| 受電弓狀態(tài)監(jiān)測技術(shù)參數(shù) | |
| 滑板磨耗檢測精度 | ±0.5mm |
| 滑板有效檢測長度 | 1200mm |
| 受電弓中心線偏差檢測精度 | ±5mm |
| 受電弓中心線偏差檢測范圍 | ±400mm |
| 受電弓工作位接觸壓力檢測精度 | ±5N |
| 接觸壓力檢測范圍 | 0~200N |
| 車頂異物及部件觀測分辨率 | 3mm |
輪對檢測系統(tǒng)包括:輪對尺寸檢測子系統(tǒng)、輪對擦傷檢測子系統(tǒng)、輪對踏面圖像檢測子系統(tǒng);受電弓檢測系統(tǒng)包括:受電弓磨耗中心線檢測子系統(tǒng)、受電弓接觸壓力檢測子系統(tǒng)、車頂異物檢測子系統(tǒng):公共模塊包括:接車測速模塊、車號識別模塊、軌邊控制室和遠程控制中心。
