0532-83762356
APM工程車用于車輛基地內(nèi)調(diào)車作業(yè)、正線事故列車救援作業(yè)、正線巡檢搶修作業(yè)及其他無(wú)動(dòng)力軌道車輛的牽引作業(yè)。
APM工程車，在公路上是由專用底盤，實(shí)現(xiàn)公路行駛功能；上軌道后，底盤由前、后導(dǎo)向裝置作引導(dǎo)，仍由底盤的前、后橋的橡膠輪胎，在軌面上作驅(qū)動(dòng)輪，并在前、后端，安裝車鉤，及車輛制動(dòng)系統(tǒng)等構(gòu)成，駕駛室設(shè)有冷暖空調(diào)器。
APM工程的特點(diǎn)：（1）操作簡(jiǎn)便，維修方便；（2）牽引力大；（3）運(yùn)營(yíng)成本低。
| 項(xiàng)目 | 參數(shù) |
| 適用軌距 | 2050mm |
| 驅(qū)動(dòng)方式 | 4×4 |
| 驅(qū)動(dòng)控制方式 | 電－液控制 |
| 傳動(dòng)方式 | 液力-機(jī)械（無(wú)級(jí)變速） |
| 整備質(zhì)量 | 18t |
| 牽引噸位 | 坡道4.2%平直干燥線路120t |
| 起動(dòng)牽引力 | ≥125kN |
| 持續(xù)牽引力 | ≥40kN |
| 最大運(yùn)用速度 | 30km/h |
| 牽引速度 | 8km/h |
| 公路最小轉(zhuǎn)彎半徑 | <9m |
| 制動(dòng)距離（單機(jī)，V=30 km/h） | ≤15m |
| 通過(guò)軌道最小曲線半徑 | 22m |
| 制動(dòng)形式 | 液壓制動(dòng) |
| 軸距 | 3260mm |
| 轉(zhuǎn)向系統(tǒng) | 規(guī)導(dǎo)時(shí)隨動(dòng)轉(zhuǎn)向（根據(jù)APM系統(tǒng)定制）公路行駛時(shí)，方向盤控制。 |
| 車鉤型式 | APM車鉤 |
| 車鉤中心高 | 802.5mm |
| 燃油箱容積 | ≥250L |
| 工作噪音 | ≤70dB |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 柴油機(jī)（國(guó)四） |
| 起動(dòng)方式 | 電起動(dòng) |
| 隨車配備 | 冷暖空調(diào) |
列車清洗機(jī)用于車輛外表皮（側(cè)面、側(cè)頂弧、頂面、端面）的清洗作業(yè)，產(chǎn)品覆蓋固定式和移動(dòng)式列車清洗機(jī)，主要由噴淋刷洗系統(tǒng)、 ...
設(shè)備可對(duì)一列列車編組在不摘鉤狀態(tài)下同步架車作業(yè)，也可對(duì)任一節(jié)車輛架車作業(yè)；設(shè)備允許單獨(dú)對(duì)一個(gè)轉(zhuǎn)向架進(jìn)行更換，不需要對(duì)列車...
能同步提升n節(jié)不解鉤的列車組，方便地對(duì)列車車體下部的機(jī)械、電氣、氣動(dòng)管路等零部件進(jìn)行檢拆、維修、保養(yǎng)和更換。
主要用于軌道列車解編、連掛的單車牽引。具有操作簡(jiǎn)單、轉(zhuǎn)向靈活等特點(diǎn)，四個(gè)車輪可獨(dú)立驅(qū)動(dòng)，配備四輪獨(dú)立懸架 系統(tǒng)、提高四個(gè)...
電動(dòng)公鐵兩用車（車橋）采用蓄電池為動(dòng)力，橋式四輪驅(qū)動(dòng)、四輪轉(zhuǎn)向（4WS+4WD）結(jié)構(gòu)，承載大容量電池，牽引距離較長(zhǎng)，可實(shí)...
600t公鐵兩用牽引車（內(nèi)燃型）主要用于對(duì)鐵路客貨車進(jìn)行調(diào)車作業(yè)。公鐵兩用牽引車在鐵路軌道上運(yùn)行時(shí)有足夠的牽引力，能夠在...
