6月18日10時，襄陽至荊門高速鐵路首趟檢測列車55163次從襄陽東站開出，駛向荊門西站，對軌道、接觸網(wǎng)、通信和信號等系統(tǒng)進(jìn)行綜合測試，標(biāo)志著襄荊高鐵啟動聯(lián)調(diào)聯(lián)試，為全線在今年具備開通條件奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

襄荊高鐵位于鄂西北地區(qū)，線路北起湖北省襄陽市、經(jīng)宜城市、南至荊門市，設(shè)計(jì)時速350公里，正線全長約116.23公里，新建橋梁69座77.391公里，隧道16座21.033公里，橋隧占比84.7%。

全線共設(shè)3座客運(yùn)車站，其中襄陽東站、荊門西站為既有車站，宜城站為新建車站。

襄荊高鐵于2022年9月開工建設(shè)，2025年4月全線鋪軌施工順利完成。鐵路部門在高速鐵路工程完成靜態(tài)驗(yàn)收，確認(rèn)達(dá)到聯(lián)調(diào)聯(lián)試條件后，采用測試列車和相關(guān)檢測設(shè)備在規(guī)定的測試速度下，對高速鐵路各系統(tǒng)的功能、性能、狀態(tài)和系統(tǒng)間匹配關(guān)系進(jìn)行綜合檢測、驗(yàn)證和調(diào)整、優(yōu)化，使整體系統(tǒng)達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，滿足以設(shè)計(jì)速度開通運(yùn)營的要求。

聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間，中國鐵路武漢局集團(tuán)有限公司會同中國鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司、湖北鐵路集團(tuán)有限公司和全線參建施工單位，精心組織、明確責(zé)任、落實(shí)分工，將每天對“四電”系統(tǒng)包括接觸網(wǎng)、電力變電、通信信號等進(jìn)行針對性調(diào)試，對高鐵線路進(jìn)行精調(diào)，以確保各項(xiàng)試驗(yàn)順利進(jìn)行。

襄荊高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試指揮部高級工程師張晶介紹，襄荊高鐵北連鄭渝高鐵、南接沿江高鐵，是我國“八縱八橫”高速鐵路主通道之一“呼南通道”的重要組成部分。襄荊高鐵建成通車后，乘坐高鐵從襄陽至荊門用時只需30分鐘左右，旅行時間從目前的一個半小時左右縮短至半小時，貫通起湖北首條高鐵大環(huán)線，在服務(wù)支撐長江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展和湖北加快建成中部崛起重要戰(zhàn)略支點(diǎn)等方面具有重要意義。